公文材料：长江经济带覆盖9省2市，横跨我国东、中、西三大板块，所辖人口和地区经济总量均超过全国的40%，是我国经济的活力和潜力所在。从学术背景看，长江经济带所隐含的相关理论形成较早，1984年9月，经济地理学家陆大道就在全国经济地理与国土规划学术讨论会上作了《2000年我国工业生产力布局总图的科学基础》的报告，初步提出“点—轴系统”理论及我国国土开发和经济布局的空间结构战略。
从政策角度看，推动长江经济带发展是以**书记同志为核心的党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大区域发展战略，对实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。
但是，目前社会上“对长江经济带发展战略仍存在一些片面认识”。如何才能准确理解与把握这一重大战略所隐含的诸多要求，以及从哪些方面为推动长江经济带发展战略提供科技支撑？
一、全面系统、及时跟进地学习和理解关于长江经济带发展的最新精神
随着国际和国内经济、社会、科技形势不断发展变化，我国相关政策也会与时俱进地调整更新。要想正确认识、精准理解党中央、国务院对长江经济带发展战略的最新研判、对长江经济带未来发展的工作部署和要求等，就需要我们学习领会**书记对于长江经济带发展所作出的重要指示批示，尤其是两次推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神等；就需要学习把握**总理对于长江经济带发展的最新研判、国务院对长江经济带发展战略的工作部署等；就需要及时了解推动长江经济带发展领导小组及领导小组办公室和相关部委的具体工作要求等。
当然，从权威的文件文献角度来看，党的十九大报告、“十三五”规划、近年来的政府工作报告等重要文献，中共中央、国务院印发的《长江经济带发展规划纲要》等围绕长江经济带发展的“1+N”重要文件，都是我们深刻理解长江经济带发展战略的权威背景资料。从重要会议角度来看，中央政治局会议、中央财经委员会（原中央财经领导小组）会议、中央经济工作会议、国务院常务会议等均有可能涉及长江经济带发展战略的最新精神，因而也需要及时跟进地学习理解。
二、十八大以来我国长江经济带发展战略的政策脉络
以公开的、权威的时政文献为标准依据，重点对十八大以来党中央、国务院对于长江经济带发展认识的不断深化以及相关政策的脉络进行初步梳理和分析。
1.长江经济带发展战略的最初形成
从实践角度看，随着改革开放不断推进，我国从南到北的沿海“一线”经济快速发展，作为“一轴”的沿长江挺进内陆的经济带也逐步引起各相关方重视，包括形成过长江沿岸中心城市经济协调会等多种合作机制，但是其上升为国家重大战略则是在党的十八大后。
2013年7月，**书记在湖北武汉调研时指出，“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”。这是**书记在党的十八大以后首次公开强调长江流域的发展问题，也是长江经济带发展战略的重要发端。自此，“黄金水道”成为被重点提及的长江经济带“关键词”。
2013年9月21日，**总理在一份材料上批示：“沿海、沿江先行开发，再向内陆地区梯度推进，这是区域经济发展的重要规律”，“依托长江这条横贯东西的黄金水道，带动中上游腹地发展，促进中西部地区有序承接沿海产业转移，打造中国经济新的支撑带”。2014年3月5日，**总理在十二届全国人大二次会议上所作的政府工作报告中提出，“依托黄金水道，建设长江经济带”。这个表述意味着，长江经济带的建设已经进入国家战略的视野。
2014年4月25日的中央政治局会议提出，“要继续支持西部大开发、东北地区等老工业基地全面振兴，推动京津冀协同发展和长江经济带发展，抓紧落实国家新型城镇化规划”。2014年4月28日，**总理在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带时指出，“依托黄金水道打造新的经济带，有独特的优势和巨大的潜力”，“建设长江经济带，就是要构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新棋局”，“贯彻落实党中央、国务院关于建设长江经济带的重大决策部署，对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义”。2014年5月23—24日，**书记在上海考察时强调，发挥上海在长三角地区合作和交流中的龙头带动作用，“要按照国家统一规划、统一部署”，“推动长江经济带建设等国家战略”。2014年6月11日，**总理主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊、打造长江经济带。会议认为，“发挥黄金水道独特优势，建设长江经济带，是新时期我国区域协调发展和对内对外开放相结合、推动发展向中高端水平迈进的重大战略举措”。

2014年9月，国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号）。该意见指出，依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，有利于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，有利于优化沿江产业结构和城镇化布局，有利于形成上中下游优势互补、协作互动格局，有利于建设陆海双向对外开放新走廊，有利于保护长江生态环境。