其次，国务院、省委省政府高度重视民生，要求在实现村村通路的基础上，实现村村通车，方便人们出行。但是，如果发生事故，应根据职责倒查问题、追究责任人的相关责任。因此，只要有道路安保设施达不到标准，县里就不敢开通农村客运，老百姓出行的需求没有满足，客观上为柴三机、拖拉机、摩托车等提供了载客市场，增加了安全隐患。
根据规定，这些责任在地方政府，但是交通是政府的组成部门，最终还是要落到交通人肩上。因此，村村通路、村村通客车是我们的职责所在，也是党委、政府对我们的基本要求，必须坚决完成任务，通过实施安保工程，进一步提高道路安全标准，不但满足群众便捷出行，而且满足通车安全标准。
三是最近农村客运事故频发多发。从全国来说，现在交通事故一年死亡约8万人，福建省今年上半年死亡2900多人，平均每天死亡13.2人。道路交通安全涉及交通、安监、交警等相关部门，不管是哪个部门管的，都是在路上发生的事故，从这点上来说，都与交通有关。我们交通人一定要认真研究办法，研究道路交通标准、安保工程，否则上对不起党和政府，下对不起老百姓，对不起交通事故中伤亡者。
所以，加快实施安保工程非常重要，书记、省长亲自关心、亲自部署，各级党委政府必须高度重视，作为行业的主管部门我们有职责把路修好，保证车开得平安、安全，降低死亡率，哪怕降低一个百分点，一年就少了不少事故。