情况汇报:今年来，我县农村公路建设工作在省市交通主管部门的大力支持和精心指导下，认真落实省市交通运输工作会议精神的各项任务和目标要求，严格按照县委、县政府决策部署，坚持疫情防控和项目建设“两手抓、两促进”，加强续建项目复工，确保建设任务按期完成。
一、年初工作安排情况
   按照今年省市交通工作安排，我局及时召开重点项目专题研究会，并将会议精神汇报县委、县政府主要领导及分管领导，确保各项工作扎实有序推进，并对落实好今年党风廉政建设工作开展情况进行了安排部署。同时，为持续推进“四好农村路”建设和规划好“十四五”交通运输发展蓝图，我们及时成立了领导小组，并由局领导主抓各项工作的开展，有效确保了各项工作的稳步推进。
二、项目执行情况
2020年徽县交通运输固定资产投资任务6442万元，截止目前，累计完成6267万元，占总投资97.28%；其中省市计划类项目完成2788万元，社会类投资完成3479万元。
1、省市下达计划类项目
（1）X511线徽县太白至水阳公路太白至柳林建设工程，项目实施按三级、四级公路建设30公里，总投资6536万元。目前，累计完成投资5160万元（其中今年完成700万元），占总投资78.9%。
（2）安全生命防护工程139公里973万元。目前，项目前期各项工作均已完成，正在进行项目招投标工作。目前,累计完成投资300万元。
（3）危桥改造项目屈兰桥、王庄桥2座，总投资513万元。至目前，已开工建设，累计完成投资270万元。
（4）自然村通达工程2项22公里，总投资322万元。至目前，已开工建设，累计完成投资220万元。
（5）灾毁恢复重建工程14公里，计划下达183万元，目前，项目前期各项工作均已完成，正在进行项目招投标工作。目前，累计完成投资50万元。
（6）国省干线危桥改造1座，计划下达154万元。目前，已开工建设，累计完成投资100万元。
（7）危隧改造（隧道提质升级专项行动）项目2座，计划下达68万元。目前，累计完成投资56万元。
（8）林区建设项目5项44公里，计划下达2562万元。目前，项目前期各项工作均已完成，1项9公里已开工建设，其余项目正在进行项目招投标工作。
（9）下达徽县青泥滩停车区1座，计划下达45万元。目前，累计完成投资40万元。
（10）窄路基路面农村公路改造项目2公里，计划下达25万元。目前，累计完成投资20万元。
2、社会类投资项目
（1）S328十天高速至金徽酒业旅游公路，路线全长13公里，项目预算总投资2.23亿元。目前，累计完成投资2.111亿元（其中今年完成60万元）。
（2）S219线麻沿河至略阳公路麻沿河至大石碑段工程，路线全长95.86公里，项目总投资3.35亿元。目前，累计完成2.98亿元（其中今年完成600万元）。项目建设中存在的主要问题是资金缺口大，尤其是省补资金不到位，致使县财政配套十分困难。
（3）县乡道危桥改造项目太白桥、李坪桥2座，计划下达2660万元。目前，已开工建设，累计完成投资1620万元，计划6月份完成建设任务。
（4）村道危桥改造项目刘坝桥、殷家沟桥2座，计划下达421万元。目前，已开工建设，累计完成投资307万元，计划5月份完成建设任务。
三、主要工作措施
在项目实施过程中，为了使工程建设优质、高效、安全推进，一是强化领导，形成合力。推行“政府一把手负总责，分管领导主抓，各部门密切配合”的工作思路，逐条梳理和专题研究，提出科学合理的解决办法，做到项目前期严把论证关，建设中严把质量关，完工后严把审计关。
二是倒排工期，靠实责任。加快项目设计、报批、招投标等前期工作进度，制定时间表和路线图，卡节点、促进度，细化工作措施，建立月通报制度，确保各项工程开局良好、推进有序。
三是强化监管，安全施工。严格落实施工安全管理措施，完善应急保障机制,确保机械设备、参建人员和过往车辆的安全。并对每条道路坚持科学规划、环保先行，严防大挖大填，破坏生态环境，把每一条路都建成致富路、生态路、环保路、和谐路。
四是严格把关，确保质量。始终把工程质量和施工安全放在首位，严格实行交通部门“六个一”管理模式，采取工程建设现场会、调度会、质量检测、巡查及资金拨付等形式，加强对施工单位的管理和质量监控；对在建项目，严格做到“一月一督查、一月一评比、一月一通报”的督查机制，保证项目建设健康、有序实施。
五是加强监督，规范运行。积极打造“廉政交通”、“阳光交通”，建立健全廉政工作长效机制和决策、执行、监督、反馈等制度，坚决执行工程“四制”，深入开展工程建设领域突出问题专项治理，为打造“廉政交通”、“阳光交通”奠定坚实基础。
四、存在的困难和问题
一是资金缺口大，由于政府举债政策及银行规范变动，造成部分交通项目(如：S219线麻沿河至略阳公路麻沿河至大石碑段工程）建设资金国家补助落实困难，致使大部分资金需要县政府筹措，导致县财政配套资金压力极大，无法落实。

二是国道、省道补助标准与地方道路补助标准差距大，加之，地方道路建设无征迁费用，造成拆迁占难度进一步加大、矛盾增多。